Zrozumienie silników Diesla
Aby zrozumieć ucieczkę, musisz najpierw zrozumieć, jak działa silnik wysokoprężny i czym różni się od silnika benzynowego. W silniku benzynowym mieszanka paliwowo-powietrzna w cylindrach jest zapalana przez świece zapłonowe. W silniku Diesla spalanie przebiega jednak zupełnie inaczej. Silnik wysokoprężny zasysa czyste powietrze przez wlot do komory spalania. W komorze mieszanka paliwowo-powietrzna jest sprężana tak bardzo, że wytwarza ekstremalne ciepło i następuje zapłon.
Gubernator reguluje ilość paliwa podawanego do komory spalania i bezpośrednio steruje prędkością obrotową silnika. Im więcej paliwa wpuści regulator, tym szybciej będzie pracował silnik. Jedynym sposobem wyłączenia silnika wysokoprężnego jest odcięcie dopływu paliwa lub odcięcie dopływu powietrza.
W jaki sposób silnik ucieka?
Niekontrolowana praca silnika wysokoprężnego ma miejsce, gdy silnik wysokoprężny pobiera opary węglowodorów lub łatwopalne opary przez układ dolotowy powietrza i wykorzystuje je jako zewnętrzne źródło paliwa. Gdy z silnika zaczną wypływać te opary, regulator będzie wypuszczał mniej oleju napędowego, aż w końcu opary staną się jego jedynym źródłem paliwa.
Jeśli nie zatrzymasz go natychmiast, może to spowodować nadmierną prędkość obrotową silnika, odbijanie się zaworów i płomienie mogą przedostać się przez kolektor. Płomienie te mogą zapalić obecne łatwopalne opary i spowodować katastrofalne wypadki i obrażenia. Dobrze znanym przykładem tego typu wypadku jest eksplozja Deepwater Horizon, która miała miejsce w Zatoce Meksykańskiej 20 kwietnia 2010 roku.
Jak szybko może to nastąpić?
W ciągu 3-12 sekund od zassania nawet niskiego stężenia gazu do wlotu silnika może nastąpić niekontrolowana ucieczka, pozostawiając niewiele czasu na reakcję. Kiedy silnik zaczyna nierówno, pierwszą reakcją człowieka jest przekręcenie kluczyka w stacyjce i wyłączenie silnika. Niestety nie rozwiąże to problemu, ponieważ silnik teraz odprowadza łatwopalne opary dostające się przez dolot. Silnik będzie nadal pracował w sposób niekontrolowany i jedyną realną opcją w tym momencie jest odcięcie dopływu powietrza.
Czy można zapobiec niekontrolowanej pracy silnika Diesla?
Na szczęście niekontrolowanej pracy silnika wysokoprężnego można zapobiec. Na wężu wlotu powietrza do silnika można zainstalować urządzenia, które wykrywają nadmierną prędkość i odcinają dopływ powietrza, aby wyłączyć silnik wysokoprężny w bezpieczny i szybki sposób.
