Podjeżdżając do pompy, większość z nas automatycznie wie, czy wybrać benzynę, czy olej napędowy. W końcu jest to decyzja podjęta za Ciebie przez Twój pojazd. Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, jaka jest różnica w działaniu silników zasilanych gazem i silnikami wysokoprężnymi?
Zrozumienie tego, co dzieje się pod maską, jest kluczowym elementem dbania o samochód. Aby pomóc Ci zyskać pewność siebie jako posiadacza pojazdu, poniżej przedstawiamy najważniejsze podobieństwa i różnice pomiędzy silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Jak działają silniki benzynowe i wysokoprężne
Zasadniczo silniki benzynowe i wysokoprężne działają na tych samych zasadach. Obydwa przekształcają energię chemiczną z paliwa w energię mechaniczną, aby wytworzyć ruch. W każdym typie silnika konwersja ta zachodzi w procesie zwanym spalaniem wewnętrznym, podczas którego mieszanina paliwa i powietrza jest sprężana wewnątrz cylindrów silnika, tworząc małe eksplozje zwane spalaniem, które wytwarzają energię.
Niezależnie od tego, czy prowadzisz pojazd napędzany benzyną, czy silnikiem wysokoprężnym, ogólny proces wytwarzania mocy jest taki sam. W obu typach silników działanie można podzielić na cztery etapy: dolot, sprężanie, zapłon i wydech. Różnica między silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi polega jednak na sposobie, w jaki każdy silnik wykonuje te kroki.
Wlot:Jest to pierwszy etap procesu spalania. Podczas tej fazy zawartość przedostaje się do cylindrów silnika. W silniku gazowym zawartość ta obejmuje mieszaninę powietrza i paliwa. Jednak silnik wysokoprężny wpuszcza powietrze do cylindrów tylko w tej fazie, a paliwo miesza później.
Kompresja:Zanim nastąpi zapłon, należy najpierw podgrzać zawartość cylindrów, ściskając je na małą przestrzeń. Ponieważ silnik benzynowy od początku zawiera w cylindrach zarówno powietrze, jak i paliwo, kompresja musi być niższa, w przeciwnym razie temperatura wewnątrz cylindrów może zbytnio wzrosnąć i spowodować samozapłon paliwa, co może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Ponieważ jednak w tym momencie silnik wysokoprężny zawiera w cylindrach tylko powietrze, może wytworzyć znacznie wyższe sprężanie i w rzeczywistości zależy od tego, czy cylindry osiągną na tym etapie temperaturę samozapłonu.
Zapłon:Sposób zapłonu każdego silnika to jedna z największych różnic między pojazdami zasilanymi benzyną i silnikami wysokoprężnymi. W silniku zasilanym gazem świeca zapłonowa wytwarza impuls elektryczny, który zapala mieszankę paliwowo-powietrzną wewnątrz cylindra. Silnik wysokoprężny nie ma jednak świecy zapłonowej. Ponieważ cylindry silnika wysokoprężnego sprężają powietrze powyżej temperatury samozapłonu, paliwo zapala się podczas wtrysku pod wpływem połączenia ciepła i ciśnienia.
Wydechowy:Ten ostatni krok jest taki sam w przypadku silników benzynowych i wysokoprężnych. Po spaleniu paliwa w celu wytworzenia energii powstające opary są wypuszczane przez zawór i cały proces rozpoczyna się od nowa, powtarzając się kilka razy na sekundę.
